Op 30 mei was er in het gemeentehuis een bewonersavond over de plannen voor de stationsomgeving. In totaal waren er twintig aanwezigen, zes namens de gemeente en veertien omwonenden en leden van de klankbordgroep. Namens de dorpsraad waren Daniëlle Strijbosch en Leo Lenssen erbij.
De laatste bewonersavond was lang geleden, op 5 januari 2021. Helaas bleek het toen nog niet mogelijk om een definitief ontwerp vast te stellen, omdat de ‘spoorse partijen’ nog wijzigingsvoorstellen hadden. ProRail wilde graag een andere plaats voor de noordelijke fietsenstalling, en NS/Arriva wilde graag dat de autoparkeerplaats werd aangepast.
Minder auto’s, veiliger, duurzamer
Na overleg met ProRail was het toch niet nodig om de plaats van de fietsenstalling te wijzigen. Maar in het nieuwe ontwerp is de autoparkeerplaats aan de zuidkant wel gewijzigd. In plaats van meer parkeerplaatsen worden er 30 minder gerealiseerd, om zo overeenstemming over het ontwerp te krijgen. Aan de ene kant had NS namelijk zorgen over de verkeersveiligheid, omdat in het oude ontwerp de doorgaande weg richting Oirlo over de parkeerplaats liep, waardoor voetgangers en automobilisten elkaar daar tegenkwamen. Aan de andere kant was er de wens om de parkeerplaats te kunnen afsluiten. De keuze voor minder parkeerplaatsen is besproken met en akkoord bevonden door de bij het project betrokken portefeuillehouders. Het doel is bewustwording: minder gebruik van de auto, en daarmee de gezonde / duurzame vervoerskeuze stimuleren zoals het OV, de (elektrische) fiets en deelvervoer.
Speciale parkeerplaatsen en wegaanpassingen
Het ontwerp houdt rekening met belijning voor slechtzienden en heeft geen drempels voor rolstoelers. Er komen vier parkeerplaatsen voor mensen met een beperking. Op dit moment zijn er zes parkeerplaatsen met laadpalen gepland, maar er is ruimte voor uitbreiding. De doorgaande weg richting Oirlo wordt een 30 km-zone. De aansluiting van de Henri Dunantstraat op de Stationsweg wordt smaller gemaakt en voorzien van een verkeersdrempel. Voor Gilde-scholieren komt er een looproute met een oversteekplaats. De fietsbrug vanuit Wanssum hoort bij het project N270 Via Venray fase 1, maar heeft wel een relatie met de Stationsomgeving. De afrit van de fietsbrug komt uit op de Oirloseweg, en niet meer op de beoogde uitbreiding van de parkeerplaats. Zo ontstaat er voor scholieren richting Raayland een rechtstreekse verbinding naar de Oirloseweg en vervolgens de Henri Dunantstraat, waardoor zij niet meer door Oostrum hoeven te fietsen.
Vragen en opmerkingen
Tijdens de bijeenkomst werden er meerdere vragen gesteld. Een aantal daarvan leverden actiepunten op voor de gemeente. Een paar voorbeelden:
• Er komt een nieuw gebouwtje onder de luifel, en de gemeente gaat ondernemers betrekken bij de invulling daarvan. Er wordt gedacht aan fietsverhuur of een TOP (Toeristische OverstapPunt). Er moet in ieder geval een bestemmingsplanprocedure worden doorlopen.
• Over een niet-rokerszone worden afspraken gemaakt met NS/ProRail.
• Er heerst een onveilig situatie, onder andere door dealers rond het station. Daarmee wordt al rekening gehouden in het verlichtingsplan en met de bekabeling voor camera’s, maar er wordt nu ook gekeken naar een bewegingssensor voor verlichting aan de Looijerijweg. Ook zal de gebiedscoördinator, Dave Groenen, de situatie rond meldingen en handhaving bespreken met de wijkagent en de dorpsraad.
• Studenten van Gilde Opleidingen gebruiken nu de parkeerplaats van het station. De gemeente gaat daarover in gesprek met de opleiding.
• De gemeente bekijkt welke maatregelen nodig en mogelijk zijn bij de fietsstrook tussen de Stationsweg en de Looijerijweg om parkeren van auto’s in de berm tegen te gaan. Bijvoorbeeld het aanleggen van een verhoogde band of het plaatsen van camera’s.
Aanbesteding in oktober?
De gemeente houdt de omwonenden op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen. Zodra alles is verwerkt wordt het nieuwe definitieve ontwerp op de website gezet: www.venray.nl/vernieuwing-station. Volgens de huidige planning wordt het in september vastgesteld, en kan daarna de aanbesteding starten. Wel moet er opnieuw naar de haalbaarheid worden gekeken, onder andere door hogere kosten voor bouwmaterialen.
Vragen of opmerkingen? Laat het ons weten!