Op donderdag 11 juli wordt de Oostverbinding officieel geopend. Tussen 13:00 en 14:00 uur is iedereen welkom om hierbij aanwezig te zijn, een kop koffie te drinken en de feestelijke ceremonie bij te wonen.
Alle betrokkenen zullen aanwezig zijn, natuurlijk vertegenwoordigers van de gemeente Venray en iedereen die het werk heeft verzet. Maar ook de dorpsraad van Oostrum, de wijkraad Antoniusveld, de wijkplatformen van Brukske en Landweert en Kafra Housing.
De openingshandeling wordt om 13:15 uur verricht bij de nieuwe rotonde tussen Halfweg (de naam van de nieuwe verbindingsweg) en de Stationsweg, bij Mts. Jeuken-de Swart. Daar kan ook worden geparkeerd.
De dorpsraad vergadert elke maand. In deze rubriek vertellen we wat we zoal hebben besproken.
Themabijeenkomst dorpsondersteuner: 4 april 20:00 uur
Op 20 december organiseerde de dorpsraad een brainstormsessie om de wenselijkheid, mogelijkheden en haalbaarheid van een dorpsondersteuner in ons dorp te bespreken. Vijftien vertegenwoordigers van verschillende organisaties in Oostrum kwamen tot de conclusie dat een dorpsondersteuner zeker nuttig kan zijn, maar dat het belangrijk is om aan de Oostrummers zelf te vragen waar precies behoefte aan is.
Noteer de datum vast!
Dat doen we met een themabijeenkomst, waarbij we iedereen uit het dorp vragen om mee te denken. We willen bijvoorbeeld kijken naar onderwerpen als samenwerking in en buiten het dorp, mogelijke valkuilen, raakvlakken en communicatie. Elk dorp heeft eigen behoeften en regelt het op zijn eigen manier.
Definitief programma volgt
We hebben een voorlopig programma gemaakt, en hebben verschillende sprekers op het oog om te vertellen over hun ervaringen vanuit hun eigen invalshoek: een huisarts, iemand van de gemeente, een werkgroeplid en natuurlijk een dorpsondersteuner. Het definitieve programma volgt over een paar weken. Nu al meer weten? Kijk op www.dorpsraadoostrum.nl en zoek op ‘dorpsondersteuner’, of neem contact op met Kees Spitters via kees@dorpsraadoostrum.nl of 06-22455963.
Voorafgaand aan de themabijeenkomst, om 19:30u, houdt de dorpsraad een korte openbare vergadering met het financieel verslag, en om iedereen bij te praten over de stand van zaken.
Op donderdag 8 februari presenteerde Anita Loonen de plannen van Hendriks Metselwerken voor Stationsweg 130, zowel aan de dorpsraad als aan een groep omwonenden en geïnteresseerden.
Drie eengezinswoningen, vier appartementen
Het pand behoudt de huidige uitstraling met de karakteristieke boogramen, maar wordt helemaal gemoderniseerd, en krijgt zonnepanelen en warmtepompen. Het dak wordt van binnenuit geïsoleerd.
Aan de linkerkant wordt een deel van het pand eraf gehaald om plaats te maken voor tuinen, bergingen en parkeerplaatsen. Daar komen drie eengezinswoningen, elk met drie verdiepingen. In het rechterdeel komen vier appartementen met een gezamenlijke ingang. De twee beneden worden levensloopbestendig, de twee op de eerste verdieping krijgen een zolder en een klein balkon op het dak.
Het project is te vinden op Peelrand Select. Binnenkort worden de prijzen bekendgemaakt. Hendriks bekijkt ook of het mogelijk is om Oostrummers voorrang te geven, om de doorstroom in het dorp te bevorderen. Meer informatie via nieuwbouw@peelrand.com.
Silo
Over de achterliggende silo (Stationsweg 124b) heerste verdeeldheid. Het project kan het makkelijkst rendabel worden gemaakt als bedrijfs- en kantoorruimten binnen de huidige bestemming. Bij omzetting naar een woonbestemming zijn daarvoor meerdere woonlagen nodig, maar dan ontstaan er zorgen over inkijk en de hoogte. Vanwege de behoefte aan woonruimte in Oostrum heeft dat toch de voorkeur. Hendriks gaat kijken of het mogelijk is om de zorgen te verminderen door het oorspronkelijke plan aan te passen.
Vernieuwing stationsomgeving
Op 31 januari was er een informatieavond over de plannen voor de omgeving van het station. De avond was vooral goed bezocht door de direct betrokkenen, en er werden veel vragen gesteld. Namens de dorpsraad was onder andere Vincent Meier aanwezig.
Doel van de gemeente is dat meer mensen op een duurzame manier naar het station komen, dus te voet, met de fiets of met de bus. Dat betekent dat het aantal parkeerplaatsen teruggaat van 196 naar 169 (-15%). Er komen vooralsnog nog zes laadpalen en er wordt gekeken of dit verder uitgebreid moet worden.
Ook wordt de Stationsweg een 30 km-zone. Om dat te realiseren wordt de busbaan verlegd. De busroute loopt straks via de Henri Dunantstraat en de nieuwe verbindingsweg (Halfweg) naar de nieuwe rotonde op de Stationsweg.
De algemene indruk van de avond was dat het een mooie ontwikkeling is voor ons dorp. Volgens de huidige plannen starten de werkzaamheden in het vierde kwartaal van dit jaar, en duren ze een jaar. Meer informatie staat op www.venray.nl/vernieuwen-stationsomgeving.
N270
Bomen rooien
Van 19 februari tot 1 maart worden er ongeveer 60 bomen gerooid aan de Molenhofweg, Laagbroekseweg, en de Locht. Ook worden er ter hoogte van de afrit A73 Venray-Venlo aan beide kangten van de Baggerweg bomen gerooid. Dit is nodig omdat die afrit naar het westen moet worden verlegd. Meer informatie op www.limburg.nl/onderwerpen/verkeer-vervoer/provinciale-wegen/n270-via-venray.
Rectificatie afsluiting
De informatie die we eerder publiceerden over de afsluiting van de N270 bleek niet juist te zijn. Het is niet zo dat men vier maanden lang niet vanaf de A73, komend uit het zuiden, richting Oostrum en Venray kan. Vanaf 26 augustus tot 20 oktober (acht weken) is de afrit gewoon beschikbaar, maar kan men niet richting Oostrum op de N270. Ook vanuit Oostrum is de afslag richting Nijmegen op de N270 niet beschikbaar. Komend vanuit Venray kan men wel richting Nijmegen. Daarna is de andere afrit naar Venlo en vanuit Nijmegen acht weken dicht, van 21 oktober tot 13 december. Meer informatie is te vinden in de BESIX Omgevingsapp.
Oostverbinding
Dit zijn de belangrijkste punten uit de laatste nieuwsbrief:
De nieuwe verbindingsweg (Halfweg) is open, maar gaat eind maart nog twee weken dicht om een deklaag en belijning aan te brengen, en het laatste stuk fietspad af te ronden.
Waar mogelijk zijn bermen ingezaaid. De twee nieuwe rotondes van Halfweg zijn beplant met rozen, en op dit moment worden er bomen langs de weg geplant.
In het stuk van de Stationsweg waaraan nu wordt gewerkt, tussen Medisch Centrum Antoniusveld en de Klaproos, wordt de wadi bij Antoniusveld kleiner dan eerst gepland. Het is de bedoeling om in mei aan het stuk tussen de Klaproos en het viaduct te beginnen.
Het stuk weg tussen de rotonde Brukske-Antoniusveld en de nieuwe rotonde op de Henri Dunantstraat wordt uitgesteld tot 2025 of 2026.
Tussen 19 februari en eind juli vervangt WML de waterleiding in Oostrum-Zuid, in het gebied zoals aangegeven op het kaartje. De werkzaamheden worden uitgevoerd door JTI (Joep Timmermans Infra). Bewoners krijgen een brief waarin staat wanneer hun straat aan de beurt is.
Op twee plaatsen wordt een tijdelijke opslag voor materialen gemaakt (de rode cirkels op het kaartje). De hoofdopslag is bij de parkeerplaats en een deel van het grasveld bij de Watermolen. De waterleidingbuizen worden op een deel van het grasveld achter de kerk opgeslagen. Beide terreinen worden met bouwhekken afgezet.
Op dit moment wordt aan fase 3 gewerkt van de Oostverbinding. Er komt een rotonde in de Stationsweg, aan de Oostrumse kant van de A73, die aansluit op de nieuwe verbindingsweg. Bovendien wordt regenwater opgevangen in een buizensysteem dat in de bodem infiltreert. Ook is er een grote rioolwaterleiding van het Waterschap verlegd.
De planning was om fase 3 eind november af te ronden. De gemeente laat weten dat dat niet meer kan. Het heeft onder andere te maken met de vele vernielingen tijdens de uitvoering. Ook het slechte weer in oktober heeft niet geholpen. Zoals het er nu naar uitziet, is fase 3 net voor de Kerst klaar.
Fase 4 vanaf januari
Helaas blijft de Stationsweg niet lang open, het blijft voorlopig omrijden. Vanaf januari wordt gewerkt aan fase 4, het stuk tussen Medisch Centrum Antoniusveld en het viaduct. De firma Infrascoop uit Cuijk is nu bezig met de voorbereidingen. Ook hier komt een rotonde, en worden de rijbaan, fietspaden, trottoirs en het rioolsysteem vernieuwd. De Sint Antoniuskapel, die voor het project is verplaatst, wordt ingepast in de omgeving. Wel zal tijdens fase 4 de nieuwe verbindingsweg open zijn naar de Henri Dunantstraat, maar dat maakt weinig uit voor de route van Oostrum naar Venray.
Zodra het weer het toelaat, worden er botanische rozen geplant bij de rotonde op de Henri Dunantstraat. En langs de nieuwe verbindingsweg en de Henri Dunantstraat komen 37 bomen: lindes, esdoorns en iepen.
Inloopavond 13 december
Op 13 december organiseert de gemeente samen met de aannemer een inloopavond over de werkzaamheden van fase 4. Tussen 19.00 en 20.30 uur zijn geïnteresseerden van harte welkom bij café Halfweg, Stationsweg 147. Men geeft een toelichting op de werkzaamheden en er kunnen vragen gesteld worden aan medewerkers van de gemeente en de aannemer.
Op 2 juni is de Henri Dunantstraat weer open gegaan, waarmee fase 2 bijna was afgerond. Voor de zomervakantie start fase 3, waarin de nieuwe verbindingsweg en rotonde worden aangelegd.
Fase 2 bijna klaar
De Henri Dunantstraat kon drie weken eerder open dan gepland. Er resteerden alleen nog kleinere werkzaamheden, zoals de afronding van het laatste stukje van de dassenpassage. De heesters en bomen worden tussen november en maart geplant, tegelijk met de rest van de verbindingsweg.
Fase 3: verbindingsweg en rotonde
Voor de zomervakantie start aannemer BLM met fase 3. Dit is het tweede deel van de verbindingsweg vanaf de Stationsweg, en een nieuwe rotonde op de Stationsweg. Dit zou eind november klaar moeten zijn. Een complex onderdeel is het verleggen van een grote leiding van Waterschapsbedrijf Limburg. Die voert onder hoge druk afvalwater af naar de afvalwaterzuivering op Smakterheide. Dit werk wordt uitgevoerd door een gespecialiseerde aannemer.
Stationsweg afgesloten bij viaduct A73
Na de zomervakantie 2023 worden er omleidingen ingesteld voor auto’s én fietsers. De omleidingen worden per deel aangepast aan de situatie. Ook de bus wordt omgeleid via de Henri Dunantstraat. In december gaat de Stationsweg weer open.
Fase 4: nieuwe rotonde bij Klaproos
In deze fase wordt de Stationsweg vanaf de St. Servatiusweg tot aan de nieuwe rotonde aangepakt. Dat gebeurt in de eerste helft van 2024. Er is al contact geweest met de eigenaren van verschillende panden over de perceelgrenzen. De komende maanden wordt het ontwerp verbeterd, met extra aandacht voor materiaalkeuze en afwatering. Daarna worden de eigenaren daarover geïnformeerd. Ook wordt er nog een aannemer geselecteerd.
Er komt ook een nieuwe rotonde bij de Klaproos. Daarvoor moet de St. Antoniuskapel worden verplaatst. Dat gebeurt na de zomer. De kapel wordt in zijn geheel opgehesen en op zijn nieuwe plaats gezet. Meer informatie, inclusief de laatste nieuwsbrief, staat op www.venray.nl/project-oostverbinding.
Het bestemmingsplan voor de Oostverbinding is definitief. Ook stikstof is geen belemmering meer voor het project: een nieuwe verbindingsweg tussen de Henri Dunantstraat en de Stationsweg, parallel aan de oostkant van de A73. Bij het plan hoort ook een opwaardering van de Stationsweg tussen de rotonde Oostsingel en de nieuwe verbindingsweg. Veilig oversteken is een belangrijk uitgangspunt: er komen vier rotondes, en waar mogelijk parallelwegen en vrijliggende fietspaden.
Iepenpage
Op 17 februari was er een officieel startmoment, waarbij wethouder Cor Vervoort eitjes van de iepenpage, een beschermde vlindersoort, overzette naar andere iepen aan de Kattenstaart. Er moeten namelijk twee iepen wijken voor de nieuwe rotonde bij de Kruidenlaan.
Bomen gespaard
Het ontwerp is nog op een paar punten aangepast. Door de inpassing van het fiets- en voetpad ter hoogte van het Servaasterrein konden er 25 grote bomen gespaard blijven. Ook is de toegangsweg naar het Servaasterrein op verzoek van het Vincent van Gogh instituut aangepast. Verder houdt de afwatering ook rekening met de laatste inzichten wat regenval betreft. Nu wordt er gewerkt aan een groenplan met de plaats en de soort bomen, hagen en andere beplanting.
Fase 1 van start, in drie delen
Het werk is voorlopig in vier fases verdeeld. De eerste fase is de Stationsweg tussen de Oostsingel en Medisch Centrum Antoniusveld, en duurt tot begin november 2022. Dit wordt in drie delen gedaan: eerst van de Oostsingel tot net voorbij de Kruidenlaan, daarna tot de KwikFit, en ten slotte tot net voorbij het medisch centrum. Zoals iedereen kon zien was de aannemer, BLM Wegenbouw, gestart met de voorbereidingen. Bomen die moeten wijken werden nu al gekapt, voordat het broedseizoen begint. Daarnaast hebben nuts- en telecombedrijven zoals WML een grote klus om kabels en leidingen te vervangen en verleggen. Daarvoor moeten de Kruidenlaan en de Bereklauw enkele dagen worden afgesloten. Er wordt zoveel mogelijk buiten de spits gewerkt. De Stationsweg is inmiddels afgesloten voor alle doorgaand verkeer, en zijn er omleidingen ingesteld voor auto’s en fietsers.
Verkeer door Landweert
Het is de bedoeling om de effecten van het project op de wegen in Landweert te meten. Daarom zijn er sensoren geplaatst die een goed beeld geven van de verkeersstromen: het aantal voertuigen en de snelheden. Het verschil tussen de metingen voor, tijdens en na afloop van het project geeft aan wat het effect is. Om na te gaan in hoeverre het om doorgaand verkeer gaat is dit uitgebreid met kentekenonderzoek. Dit gebeurt bij de ingangen van Landweert aan de kant van de Stationsweg en de Maasheseweg. De resultaten worden dit voorjaar verwacht.
De andere drie fases volgen de komende jaren. Fase 2, in de eerste helft van 2023, is de Henri Dunantstraat, inclusief de rotonde en een deel verbindingsweg. Fase 3, in de tweede helft van 2023, is het stuk Stationsweg bij de nieuwe rotonde aan de oostzijde van de A73 (ter hoogte van Jeuken aardbeien en asperges) en het andere deel verbindingsweg. Fase 4, in de eerste helft van 2024, is het restant van de Stationsweg, het stuk tussen Medisch Centrum Antoniusveld en de A73. Voor vragen of opmerkingen kunt u contact opnemen met projectleiders Rogér Hoeijmakers of Martijn Kanters, email oostverbinding@venray.nl, telefoon 0478-523333. Meer informatie staat op www.venray.nl/project-oostverbinding.
De milieueffectrapportage van de Oostverbinding, de nieuwe verbindingsweg tussen de Henri Dunantstraat en de Stationsweg, heeft de stikstofuitstoot en de verkeersdrukte op andere wegen niet goed in kaart gebracht. Zo is de Boschhuizerbergen met zijn jeneverbesstruiken een beschermd Natura 2000-gebied. Er moet beter onderzocht worden wat daarvoor de gevolgen zijn: meer verkeer aan de ene kant van het gebied vanwege de Oostverbinding, maar misschien juist minder aan de andere kant, op de Maasheseweg. De gemeente krijgt het advies om het stikstofonderzoek aan de milieueffectrapportage toe te voegen, voordat de gemeenteraad een besluit neemt. Bovendien zou er bij het ontwerp vooral zijn gekeken naar verkeersveiligheid, en moet de gemeente meer oog te hebben voor de landschappelijke en cultuurhistorische gevolgen.
De Oostverbinding is nodig voor een betere verkeersdoorstroming aan de oostkant van Venray. Het moet leiden tot minder verkeer door het centrum van Oostrum, rondom het station en in de woonwijk Antoniusveld.
