De gemeente heeft een brief gestuurd aan de bewoners van het project Geysterseweg, waarin zij worden bedankt voor hun geduld, begrip en medewerking.
Afronding Geysterseweg, Spralandweg en Zuiderbergweg
De komende weken worden de laatste punten afgewerkt. Mocht u nog gebreken tegenkomen, laat ze dan aan de gemeente weten, want de aannemer heeft vanaf de oplevering nog een onderhoudsverplichting van zes maanden.
Verder is het gras-/kruidenmengsel ingezaaid in de groenzone achter de van Broekhuizenstraat (Zompgraaf), en zijn de spelelementen geplaatst.
Vlasakker en deel Randenrade: van 13 augustus tot 20 december
Vooruitlopend op dit deel van het project heeft WML de afgelopen maanden de leidingen vervangen of aangepast. Het werk wordt uitgevoerd door aannemer HWC, in overlappende fases:
Het start op de Randenrade, tussen Vlasakker en Watermolenstraat (3 op het kaartje).
Gevolgd door de Vlasakker tussen Randenrade en Mgr. Hanssenstraat (4).
Beide straten krijgen een nieuw wegprofiel, een tweede riool voor regenwater, en de huisaansluitingen van de riolering worden vervangen tot aan de erfgrens. De Randenrade krijgt bovendien een nieuwe rioolbuis voor vuil water.
Overlast
Het is niet mogelijk om zoiets te doen zonder dat het overlast oplevert. Per fase wordt de weg afgesloten en het doorgaand verkeer omgeleid. Tijdens de afsluiting kunnen bewoners hun huis lopend of met de fiets aan de hand bereiken, maar parkeren zal ergens anders moeten.
Helaas voert de provincie in dezelfde periode ook het werk uit aan de Via Venray (provinciale weg N270), waardoor bovendien de Mgr. Hanssenstraat extra druk zal zijn.
Meer informatie
Zodra de detailplanning bekend is laat de aannemer dat via een brief aan de bewoners weten. Verder krijgen zij binnenkort een brief van het bureau ‘Vermeer expertise’, met uitleg over de bouwkundige opname van de woningen.
Overige vragen kunt u stellen aan projectleider Jan van Dijk, via reconstructie-geysterseweg-eo@venray.nl. Beiden zijn ook bereikbaar via het algemene telefoonnummer van de gemeente.
De dorpsraad vergadert elke maand. In deze rubriek vertellen we wat we zoal hebben besproken.
Themabijeenkomst dorpsondersteuner: 4 april 20:00 uur
Een dorpsondersteuner kan helpen om vragen te beantwoorden, bijvoorbeeld over financiën, gemeentelijke regelingen of ondersteuning. Zij zijn het eerste aanspreekpunt voor inwoners, en kunnen je in contact brengen met de mogelijkheden in het dorp, met vrijwilligers, of bijvoorbeeld professionele zorgverleners of de gemeente. Ze brengen mensen bij elkaar, signaleren hulpvragen en initiatieven, en stimuleren samenredzaamheid.
Denk mee!
Vijf sprekers komen vertellen over hun ervaringen, elk vanuit hun eigen invalshoek. Met hun informatie gaan we in groepen aan de slag om onze eigen vragen te beantwoorden. Bijvoorbeeld over samenwerking in en buiten het dorp, mogelijke valkuilen, raakvlakken en communicatie. Zo willen we nagaan wat de voor- en nadelen en de voorwaarden zijn bij het starten van een dorpsondersteuner voor Oostrum.
Voorafgaand aan de themabijeenkomst, van 19:30 tot 20:00, houdt de Dorpsraad een openbare vergadering. We presenteren het jaarverslag over 2023. Iedereen is van harte welkom!
Reconstructie Geysterseweg
Op 14 maart is fase 6 af, en start de aannemer met fase 7 van de reconstructie. Daarvoor worden de kruisingen van Geysterseweg – Spralandweg – Van Broekhuizenstaat afgesloten voor doorgaand en gemotoriseerd verkeer. Aanwonenden hebben een brief gekregen.
Omleiding Geysteren (7): 15 maart tot 7 mei
Door de afsluiting van het kruispunt van de Geysterseweg met de Spralandweg is er in deze periode geen rechtstreekse verbinding tussen Oostrum en Geysteren. Omdat tegelijkertijd het kruispunt van de Spralandweg met de Van Broekhuizenstaat dicht is, is het ook niet mogelijk om vanuit Oostrum richting Geysteren om te rijden via de Spralandweg. Omrijden kan via de N270 en De Zomp.
Zuiderbergweg (8): 6 mei tot 20 juni
Als fase 7 klaar is, en de Geysterseweg weer open is, volgt de Zuiderbergweg tot aan de komgrens (fase 8). Die werkzaamheden duren volgens de huidige planning tot 20 juni. Meer informatie staat op www.venray.nl/reconstructie-geysterseweg.
In OW! week 12 volgt nog een rectificatie omdat in OW! week 11 de informatie over de Geysterseweg onjuist is.
De gemeente heeft aanwonenden een brief gestuurd over de stand van zaken. Hieronder de belangrijkste informatie.
Geysterseweg
Er is aan de Mgr. Hanssenstraat gestart in plaats van aan de andere kant, omdat vergunningen en procedures meer tijd vroegen. Er is twee weken vertraging ontstaan, vooral door afwijkende ligging van kabels en leidingen, aanpassen van rioolputten, het vervangen van huisaansluitingen van de riolering, en een lekkende gasleiding van Enexis. Ook het slechte weer speelde mee.
Zodra de rioolploeg de kruising met de Geeststraat voorbij is starten de stratenmakers aan de kant van de Mgr Hanssenstraat. Zij werken achter de rioolploeg aan, waarbij de wegafsluiting opschuift nadat het straatwerk is aangebracht. Zodra een volgende fase begint worden de aanwonenden tijdig door de aannemer per brief geïnformeerd.
Vlasakker en Randenrade
De uitvoeringstekeningen zijn gemaakt op basis van het definitief ontwerp. Door voortschrijdend inzicht is besloten om op de kruisingen Randenrade/Vlasakker en Randenrade/Watermolenstraat ook een plateau toe te passen. De reden is dat deze kruisingen nabij de school liggen, en er best veel verkeer overheen komt dat richting de Mgr. Hanssenstraat gaat. Ook wordt het plateau bij de Kiss & Ride-zone voorzien van de figuratie ‘schoolzone’ in de rijweg. Deze maatregelen dragen bij aan het verlagen van de snelheid en het verhogen van de verkeersveiligheid. Meer informatie staat op www.venray.nl/reconstructie-geysterseweg, onder de kop ‘uitvoeringstekeningen Randenrade Vlasakker’.
De uitvoering van dit deel zal in fases plaatsvinden en start in de tweede helft van 2024. In de eerste helft van 2024, zodra de aannemer bekend is en er een concrete planning en fasering is, krijgen de bewoners van de Randenrade en de Vlasakker hier informatie over.
De gemeente Venray heeft aanwonenden een brief gestuurd over het project Geysterseweg. Hieronder publiceren we de inhoud van die brief, zodat iedereen op de hoogte is.
Een korte terugblik
In de vorige brief van december jl. heb ik aangegeven dat het werk zou starten in april 2023. Het werk is inmiddels aanbesteed en de planning en fasering zijn bekend. De aannemer Pauw uit Dodewaard gaat het gedeelte ten noorden van de Mgr. Hanssenstraat uitvoeren. Dit is het gedeelte Geysterseweg tussen komgrens en Mgr. Hanssenstraat incl. gedeeltes van de zijwegen Spralandweg, Zuiderbergweg en Van Broekhuizenstraat (ged. aan de oostzijde) zoals op tekening staan (zie website). Ook het gebied achter de Broekhuizenstraat (groenzone Zompgraaf West) wordt aangelegd. De beplanting in dit gedeelte volgt in het voorjaar van 2024. Vanwege langere levertijden en bijkomende werkzaamheden loopt de uitvoering van het gedeelte ten noorden van de Mgr. Hanssenstraat door tot in 2024. Ook de uitvoering van het gedeelte ten zuiden van de Mgr. Hanssenstraat (Vlasakker en ged. Randenrade) gaat starten in 2024. Dit gedeelte moet nog technisch uitgewerkt en aanbesteed worden. Zodra hierover meer bekend is worden de aanwonenden van dit gedeelte hierover geïnformeerd.
Fase 1 start vanaf de Mgr. Hanssenstraat
In de afbeelding treft u een schematische weergave aan van de fasering. De fases worden achtereenvolgens uitgevoerd aan de hand van de volgende werkvakken:
Fase 1: 03-04 t/m 05-06-2023 Geysterseweg vanaf Mgr. Hanssenstraat tot nr. 9a
Fase 2: 01-05 t/m 14-07-2023 Geysterseweg vanaf 9a t/m nr. 20.
Fase 3: 27-06 t/m 14-08-2023 Van Broekhuizenstraat vanaf kruising Geysterseweg tot nr. 61
Fase 4: 27-06 t/m 03-10-2023 Geysterseweg vanaf 20a t/m 22 incl. insteekweg.
Fase 5: 04-09 t/m 27-10-2023 Kruising Geysterseweg/Zuiderbergweg t/m komgrens
Fase 6: 04-10 t/m 23-11-2023 Geysterseweg vanaf kruising Zuiderbergweg tot fase 7
Fase 7: 06-11 t/m 30-01-2024 Geystersegweg vanaf fase 6 t/m nr. 24b
De groenzone Zompgraaf West: Dit terrein wordt vanaf fase 1 als tijdelijk werkterrein gebruikt. Het grondwerk en de inrichting excl. beplanting is uiterlijk gereed op 29-02-2024.
De nutsbedrijven (elektra/water) zijn al gestart en/of gaan gedeeltelijk mee in onze werkzaamheden.
Kleine wijzigingen
Het plan kent enkele kleine wijziging die niet op tekening zijn verwerkt. De komingang aan de noordzijde van de Geysterweg zou aanvankelijk een versmalling krijgen. Omdat hier al een plateau is voorzien is een versmalling niet nodig. Daarom wordt de komingang/drempel dus in dezelfde breedte als de weg uitgevoerd.
In de groenzone west achter de van Broekhuizenstraat komt een halfverhard pad wat grenst aan de perceelgrenzen van de tuinen. Dit pad wordt niet doorgetrokken strak achter de erfgrens van de bewoners van de Geysterseweg, maar krijgt een lusje waardoor het pad tocht evengoed ontsloten wordt met de Geysterseweg.
Omleidingen en bereikbaarheid
Om veilig te kunnen werken worden de werkvakken per fase afgesloten voor doorgaand en gemotoriseerd verkeer. U kunt uw woning uiteraard wel te voet of met de fiets aan de hand bereiken. Het parkeren van uw auto kan dan niet voor de deur. Dit kan wel in de directe omgeving, buiten het werkvak. Het doorgaand verkeer wordt omgeleid via de bekende gele borden en pijlen.
Meer informatie
De uitvoeringsplannen zijn op de website van het project te raadplegen: www.venray.nl/reconstructie-geysterseweg. Daar voegen we op korte termijn de omleidingstekeningen aan toe. Mocht u nog vragen hebben over het plan, dan kunt u deze stellen via reconstructie-Geysterseweg-eo@venray.nl. Ook kunt u mij bellen via het nummer van de gemeente. De toezichthouder namens de gemeente is Bram Hanno.
U wordt óók geïnformeerd door de aannemer
Per fase ontvangen de direct aanwonenden een bewonersbrief van de aannemer. In deze brief treft u de contactgegevens van de aannemer en uitvoerder aan en specifieke informatie over de fase. Alle praktische vragen over de uitvoeringen kunt u stellen aan de aannemer. Ik hoop dat ik u hiermee naar tevredenheid heb geïnformeerd en kijk met een positief gevoel uit naar de nieuw ingerichte straat.
Met vriendelijke groet, Jan van Dijk, projectleider openbare ruimte
De gemeente Venray gaat in 2023 en 2024 een paar wegen reconstrueren in Oostrum. Aanwonenden hebben een brief gekregen met een uitnodiging voor een inloopavond, maar alle geïnteresseerden zijn welkom. Hieronder de informatie uit de brief.
Graag nodig ik u uit voor een inloopavond op 26 april in de Watermolen, Buitenhof 2, in Oostrum. Dan is er een inloopavond die gaat over de reconstructie van de Geysterseweg, de Vlasakker en een gedeelte van de Randenrade. U kunt dan tussen 19:00 en 21:00 vrijblijvend binnenlopen om het voorlopig ontwerp in te zien. Daarbij kunt u ook uw vragen stellen.
Korte terugblik Op 17 maart jl. heb ik de schetsontwerpen tijdens de goed bezochte dorpsraadvergadering kort toegelicht. Daarbij heb ik op hoofdlijnen aangegeven wat u op de tekeningen kunt zien en welke volgende stappen gezet worden. De toen gepresenteerde schetsontwerpen zijn op de website geplaatst met de mogelijkheid om tot 1 april reacties hierop te geven. We hebben een ‘handje vol’ reacties ontvangen.
Met de opmerkingen en een nog uitgevoerde interne toetsing worden de schetsontwerpen hier en daar aangepast naar een voorlopig ontwerp. Dit voorlopig ontwerp wordt voorafgaand aan de inloopavond besproken met de dorpsraad. Tijdens de inloopavond krijgt u dus het meest actuele ‘voorlopig ontwerp’ te zien.
We horen graag uw mening Mogelijk zijn er aan de hand van het voorlopig ontwerp nog zaken die u alsnog onder de aandacht wilt brengen. Dit kunt u bij voorkeur kenbaar maken vóór 1 mei 2022 via het mailadres reconstructie-Geysterseweg-eo@venray.nl. Vanaf 26 april kunt u de tekeningen van het voorlopig ontwerp ook inzien via onze website onder het kopje ‘voorlopig ontwerp’. Daar treft u via deze link alle informatie aan over het project.
Het vervolg Na de inloopavond gaan we aan de slag om het voorlopig ontwerp verder te brengen naar het definitieve ontwerp voor alle fases. Daarin nemen we zoveel als mogelijk de reacties mee. Zodra het definitief ontwerp er ligt zal ik dit met een brief kenbaar maken met verwijzing naar de tekeningen op de website.
Met het definitief ontwerp gaan we de komende maanden achter de schermen verder met de technische uitwerking om de plannen uitvoeringsgereed te maken. Daarbij gaan we o.a. kijken of en welke kabels en leidingen gelegd/verlegd moeten worden, materialen inkopen en het werk aanbesteden om in 2023 te kunnen starten met fase 1. De beoogde fasering treft u aan onder het kopje ‘planning’ op onze website.
Ik zie uw reacties met belangstelling tegemoet en wellicht treffen we elkaar op 26 april.
Met vriendelijke groet, Jan van Dijk, projectleider civiel en verkeer
Op 17 maart hield de dorpsraad een openbare vergadering. Voorafgaand daaraan gaven de gemeente en het COA informatie over de opvang van asielzoekers, en werden de plannen voor de wegreconstructie toegelicht. Mede vanwege die twee onderwerpen was D’n Oesterham met bijna 100 belangstellenden goed gevuld.
Asielzoekers
Namens de gemeente waren burgemeester Kompier en wethouder Jenneskens aanwezig, projectleider Erik Voesten en juridisch medewerker openbare orde Maria Verheijen. Namens het COA was Ron van Ooijen gekomen. De gemeente schetste het verloop van de besluitvorming, van de aanwijzing op 14 december tot het unanieme raadsbesluit op 8 maart. De druk op de opvang was al hoog, maar de situatie is nog nijpender geworden door de oorlog in Oekraïne. Alle 25 veiligheidsregio’s hebben het verzoek gekregen om asielzoekers op te vangen, waarbij Venray een van de eersten is. De Evenementenhal bleek op zo’n korte termijn de beste locatie, maar voor maximaal 350 in plaats van 500 personen. Het COA trekt een strakke cirkel om de locatie, en zet coaches en zichtbare beveiliging in om de overlast tot een minimum te beperken. De burgemeester is verantwoordelijk voor de veiligheid, het COA voor alles rondom de opvang.
De opvang wordt in fases opgestart en geleidelijk opgeschaald naar de maximale capaciteit. Het wordt geen hal met stapelbedden. Door de constante instroom is de samenstelling van de groep is niet vooraf bekend, ook niet wat betreft nationaliteiten. De locatie wordt onder andere ingericht in compartimenten voor gezinnen met kinderen en met recreatieve mogelijkheden. De wethouder is in gesprek met SPOV om te kijken of en hoe de kinderen verder kunnen worden opgevangen. Alleenstaande minderjarigen komen er niet.
Vanuit de zaal werd gevraagd naar de bereikbaarheid. Dat is inderdaad een aandachtspunt van de gemeente, omdat er bijvoorbeeld geen voetpad is naar het station. Sommigen vroegen wat er na zes maanden gebeurt, maar dat is nog niet bekend. Het huidige besluit, van de oude raad, is voor maximaal zes maanden. Pas als de nieuwe gemeenteraad is samengesteld kan die een besluit nemen over de langere termijn.
Grote nadruk werd gelegd op de voorwaarden, die Erik Voesten samen met een team in de gaten houdt. Het gaat dan bijvoorbeeld om leefbaarheid, een zinvol dagprogramma, goede maaltijden en lokale betrokkenheid. Zo komt er een Open Dag, zodat iedereen zelf kan zien hoe het eraan toegaat.
Klankbordgroep Oostrum
Ook komt er een klankbordgroep met vertegenwoordigers van betrokken organisaties, zoals de buurtvereniging, Antoniusveld, Kafra, de omliggende bedrijven enzovoort. Er hadden zich al vier personen gemeld, tijdens de bijeenkomst kwamen er nog vier aanmeldingen, ook vanuit de dorpsraad. Daarnaast wil de dorpsraad graag een aparte ‘Klankbordgroep Oostrum’ oprichten. Een vertegenwoordiger van die groep kan dan aan de algemene klankbordgroep deelnemen, zodat ook het dorp zijn stem kan laten horen. Wie interesse heeft kan zich melden bij Jan-Willem Bruijsten (voorzitter@dorpsraadoostrum.nl).
Wegreconstructie
Na de pauze schetste projectleider Jan van Dijk de plannen voor de reconstructie van de Geysterseweg, de Vlasakker en een deel van de Randenrade. De aanwonenden waren hiervoor persoonlijk uitgenodigd. Hij liet onder andere dwarsdoorsnedes zien van de nieuwe wegprofielen. De hoofdlijnen van het plan stonden in januari al in het OW!, en zullen we hier niet herhalen. Het huidige schetsontwerp is afgestemd met de dorpsraad. Daarnaast zijn er al 25 reacties binnengekomen. Deze avond was bedoeld om verdere ideeën en suggesties op te halen. Tot 1 april is het nog mogelijk om te reageren, onder andere via www.venray.nl/reconstructie-geysterseweg. Daarna start de volgende fase. Het is de bedoeling om half april een aparte inloopavond te houden over het resultaat.
Over de moeraseiken was in 2017 al flink gediscussieerd. Toen was gekozen voor behoud. Dat is nog steeds de bedoeling, en kan ook op een veilige manier. De boommonitor is ingevuld, er wordt gesnoeid, er komen wortelgeleidingsschermen en er wordt regelmatig controle uitgevoerd. Verdere vragen over de bomen worden in een aparte bijeenkomst beantwoord.
Langs de westkant van de Geysterseweg komt een blokhaag tussen de stoep en de weg, die moet helpen om de snelheid terug te dringen. Tijdens de werkzaamheden zijn er omleidingen voor de fietsroutes. Er waren wat zorgen over de uitwijkmogelijkheden op de Zuiderbergweg na de reconstructie, onder andere voor het landbouwverkeer vanwege de stoepranden. Daar wordt goed naar gekeken.
Vlasakker: Kiss & Ride!
De capaciteit voor ‘kiss & ride’ op de Vlasakker wordt niet gewijzigd. Het is immers de bedoeling om alleen iemand af te zetten, en als bestuurder meteen door te rijden. Helaas gebeurt dat niet altijd en wordt er voor kortere of langere tijd geparkeerd. Dat zorgt voor capaciteitsproblemen en onveilige situaties. Daarom aan iedereen het vriendelijke verzoek om daar niet te parkeren, ook niet ‘even’.
Openbare vergadering Dorpsraad
De dorpsraad deed verslag van het jaar 2021. Er waren geen opmerkingen over de notulen van vorig jaar. Daarna lichtte penningmeester Henk Wijnen de cijfers toe. De administratie van het OW! werd gedaan door Roel Arts. Komend jaar is er per saldo duizend euro tekort, vooral vanwege de gestegen drukkosten. De dorpsraad gaat bekijken hoe dat kan worden opgelost. Dat geldt ook voor het tekort van de dorpsraad zelf.
De DUOfiets heeft veel donaties opgeleverd. Het overschot is toegevoegd aan een gelijknamige bestemmingsreserve, waarmee bijvoorbeeld de stallingskosten kunnen worden betaald. Daarnaast zijn er bestemmingsreserves voor de renovatie van het dorpsplein, het OW! en de goededoelenactie. De begroting voor 2022 is vrijwel gelijk aan die van 2021. De kascommissie, bestaande uit Harry Bruijsten en Jan Biermann, heeft de boeken gecontroleerd en akkoord bevonden. Volgend jaar bestaat de kascommissie uit Jan Biermann en Lizette Janssen. Verder wil de dorpsraad de ANBI-status aanvragen, omdat dat voordelen heeft bij donaties. Daarvoor is wel eerst een statutenwijziging nodig.
Vervolgens passeerde het jaar 2021 in vogelvlucht de revue. Zoals het windpark dat er niet is gekomen, de Oostrumsche Heide die is behouden, de Oostverbinding waaraan is begonnen, het nieuwe Dorpsplein dat helaas nog steeds wacht op de gemeente, en de DUOfiets die meer fietsers en fietsmaatjes kan gebruiken. Verder krijgen alle dorpen een bloembak ‘Venray Bloeit’ geschonken. De vergadering is akkoord om er een tweede bij te kopen. Er komt nog overleg over de plaatsing en het onderhoud.
Tijdens de rondvraag komt de onoverzichtelijke bocht van de Stationsweg ter sprake. Als de Oostverbinding klaar is zou er minder verkeer moeten zijn, maar in afwachting daarvan vraagt de dorpsraad aan de gemeente of het mogelijk is om iets te doen aan de geparkeerde auto’s en busjes die het zicht ontnemen. Verder gaven meerdere mensen aan dat er regelmatig gevaarlijke situaties ontstaan bij de rotonde richting het sportpark, omdat veel (Oostrumse) fietsers de rotonde tegen verkeer in nemen. De school en SV Oostrum gaan de jeugd hierop attenderen, maar hierbij alvast het verzoek aan alle ouders om hun kinderen te vragen om dit niet te doen.
De gemeente Venray gaat de komende jaren een paar wegen reconstrueren in Oostrum. Het was de bedoeling om inwoners hierover tijdens een bijeenkomst te informeren, maar dat is nu niet mogelijk. Daarom krijgen aanwonenden een brief met het verzoek om mee te denken. Hieronder publiceren we de inhoud van die brief, zodat iedereen op de hoogte is. Het project is opgedeeld in vier fases.
Fase 1: Geysterseweg vanaf de bebouwde komgrens tot aan de Van Broekhuizenstraat
Aanleiding De huidige weg is niet ingericht voor de toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur. Ook is er niet overal een veilige plek voor voetgangers aanwezig. Dit is binnen de bebouwde kom wel gewenst. De riolering is deels aan vervanging toe en wordt onnodig belast door het regenwater van de weg wat hierop is aangesloten. De komingangen zijn niet ingericht op de wijze die in Venray gebruikelijk is. Er zijn verschillende (kleinschalige) woningbouwinitiatieven die om tijdige aanpassing van de wegen en riolering vragen. Achter de Van Broekhuizenstraat ligt een graslandperceel waarvan de gemeente gedeeltes wil verkopen aan de aanwonenden.
Idee Er komt een nieuw wegprofiel waarbij het asfalt wordt vervangen door gebakken klinkers. Daarbij wordt minimaal aan één kant van de weg een trottoir aangelegd. De weg krijgt daarmee een meer ‘dorps karakter’ waarbij de inrichting snelheid-remmend werkt. De zijstraatjes Zuiderbergweg en Spralandweg krijgen tot aan de komingang een nieuw profiel en nieuwe komingangen. Het gedeelte waar drukriolering ligt wordt vervangen door een vrij verval riool wat is voorbereid op extra te bouwen woningen. Er wordt een extra rioolbuis aangelegd voor het laten infiltreren van het regenwater. Het graslandperceel achter de Van Broekhuizenstraat krijgt een natuurlijke parkachtige openbaar toegankelijke inrichting.
Planning: Voorbereiding in 2022, uitvoering in de eerste helft van 2023.
Fase 2:Geysterseweg vanaf de Van Broekhuizenstraat tot aan de Mgr. Hanssenstraat
Aanleiding De huidige weg is niet ingericht voor de toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur. Het regenwater van de weg wordt onnodig afgevoerd via het huidige rioolstelsel.
Idee Er komt een nieuw wegprofiel waarbij het asfalt wordt vervangen door gebakken klinkers. De trottoirs worden vervangen. De weg krijgt daarmee een meer ‘dorps karakter’ waarbij de inrichting snelheid-remmend werkt. Er wordt een extra rioolbuis aangelegd voor het laten infiltreren van het regenwater.
Planning: Voorbereiding in 2022, uitvoering in de tweede helft van 2023.
Fase 3: Randenrade tussen Vlasakker en Watermolenstraat
Aanleiding De huidige weg is niet ingericht voor de toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur. Er is sprake van wortelopdruk en de moeraseiken staan op het riool, wat op termijn problemen gaat geven. Het regenwater van de weg wordt onnodig afgevoerd via het huidige rioolstelsel.
Idee Er komt een nieuw wegprofiel waarbij het asfalt wordt vervangen door gebakken klinkers. De trottoirs worden vervangen. De moeraseiken worden gehandhaafd. De weg krijgt daarmee een meer ‘dorps karakter’ waarbij de inrichting snelheid-remmend werkt. Er wordt een nieuwe rioolbuis gelegd en een extra gescheiden riool¬buis voor het laten infiltreren van het regenwater.
Planning: Voorbereiding in 2022, uitvoering in de tweede helft van 2024.
Fase 4: Vlasakker
Aanleiding De huidige weg is niet ingericht voor de toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur. Het regenwater van de weg wordt onnodig afgevoerd via het huidige rioolstelsel.
Idee Er komt een nieuw wegprofiel waarbij het asfalt wordt vervangen door gebakken klinkers. De trottoirs worden vervangen en de schoolzone wordt ingepast. De weg krijgt daarmee een meer ‘dorps karakter’ waarbij de inrichting snelheid-remmend werkt. Er wordt een nieuwe rioolbuis gelegd en een extra gescheiden rioolbuis voor het laten infiltreren van het regenwater.
Planning: Voorbereiding in 2022, uitvoering in de tweede helft van 2024.
Meedenken? Misschien hebt u ideeën, suggesties, knelpunten of vragen. Die kunnen bijvoorbeeld gaan over groen, parkeren, snelheid, uitstraling of vormgeving. De gemeente wil ze graag weten. U kunt ze tot 1 februari 2022 doorgeven via reconstructie-Geysterseweg-eo@venray.nl, of via een brief aan de gemeente Venray, t.a.v. Jan van Dijk, projectleider civiel en verkeer, Postbus 500, 5800 AM Venray.
Het vervolg De komende maanden gaat de gemeente aan de slag om een schetsontwerp te maken voor alle fases. Daarin nemen zij zoveel als mogelijk de reacties mee die zijn ontvangen. Zodra er een schetsontwerp is krijgt iedereen opnieuw de kans om daarop te reageren.
