Inloopavond wegreconstructie dinsdagavond 26 april

De gemeente Venray gaat in 2023 en 2024 een paar wegen reconstrueren in Oostrum. Aanwonenden hebben een brief gekregen met een uitnodiging voor een inloopavond, maar alle geïnteresseerden zijn welkom. Hieronder de informatie uit de brief.

Graag nodig ik u uit voor een inloopavond op 26 april in de Watermolen, Buitenhof 2, in Oostrum. Dan is er een inloopavond die gaat over de reconstructie van de Geysterseweg, de Vlasakker en een gedeelte van de Randenrade. U kunt dan tussen 19:00 en 21:00 vrijblijvend binnenlopen om het voorlopig ontwerp in te zien. Daarbij kunt u ook uw vragen stellen.

Korte terugblik
Op 17 maart jl. heb ik de schetsontwerpen tijdens de goed bezochte dorpsraadvergadering kort toegelicht. Daarbij heb ik op hoofdlijnen aangegeven wat u op de tekeningen kunt zien en welke volgende stappen gezet worden. De toen gepresenteerde schetsontwerpen zijn op de website geplaatst met de mogelijkheid om tot 1 april reacties hierop te geven. We hebben een ‘handje vol’ reacties ontvangen.

Met de opmerkingen en een nog uitgevoerde interne toetsing worden de schetsontwerpen hier en daar aangepast naar een voorlopig ontwerp. Dit voorlopig ontwerp wordt voorafgaand aan de inloopavond besproken met de dorpsraad. Tijdens de inloopavond krijgt u dus het meest actuele ‘voorlopig ontwerp’ te zien.

We horen graag uw mening
Mogelijk zijn er aan de hand van het voorlopig ontwerp nog zaken die u alsnog onder de aandacht wilt brengen. Dit kunt u bij voorkeur kenbaar maken vóór 1 mei 2022 via het mailadres reconstructie-Geysterseweg-eo@venray.nl. Vanaf 26 april kunt u de tekeningen van het voorlopig ontwerp ook inzien via onze website onder het kopje ‘voorlopig ontwerp’. Daar treft u via deze link alle informatie aan over het project.

Het vervolg
Na de inloopavond gaan we aan de slag om het voorlopig ontwerp verder te brengen naar het definitieve ontwerp voor alle fases. Daarin nemen we zoveel als mogelijk de reacties mee. Zodra het definitief ontwerp er ligt zal ik dit met een brief kenbaar maken met verwijzing naar de tekeningen op de website.

Met het definitief ontwerp gaan we de komende maanden achter de schermen verder met de technische uitwerking om de plannen uitvoeringsgereed te maken. Daarbij gaan we o.a. kijken of en welke kabels en leidingen gelegd/verlegd moeten worden, materialen inkopen en het werk aanbesteden om in 2023 te kunnen starten met fase 1. De beoogde fasering treft u aan onder het kopje ‘planning’ op onze website.

Ik zie uw reacties met belangstelling tegemoet en wellicht treffen we elkaar op 26 april.


Met vriendelijke groet,
Jan van Dijk, projectleider civiel en verkeer

Van de bestuurstafel: maart 2022

Op 17 maart hield de dorpsraad een openbare vergadering. Voorafgaand daaraan gaven de gemeente en het COA informatie over de opvang van asielzoekers, en werden de plannen voor de wegreconstructie toegelicht. Mede vanwege die twee onderwerpen was D’n Oesterham met bijna 100 belangstellenden goed gevuld.

Asielzoekers

Namens de gemeente waren burgemeester Kompier en wethouder Jenneskens aanwezig, projectleider Erik Voesten en juridisch medewerker openbare orde Maria Verheijen. Namens het COA was Ron van Ooijen gekomen. De gemeente schetste het verloop van de besluitvorming, van de aanwijzing op 14 december tot het unanieme raadsbesluit op 8 maart. De druk op de opvang was al hoog, maar de situatie is nog nijpender geworden door de oorlog in Oekraïne. Alle 25 veiligheidsregio’s hebben het verzoek gekregen om asielzoekers op te vangen, waarbij Venray een van de eersten is. De Evenementenhal bleek op zo’n korte termijn de beste locatie, maar voor maximaal 350 in plaats van 500 personen. Het COA trekt een strakke cirkel om de locatie, en zet coaches en zichtbare beveiliging in om de overlast tot een minimum te beperken. De burgemeester is verantwoordelijk voor de veiligheid, het COA voor alles rondom de opvang.

De opvang wordt in fases opgestart en geleidelijk opgeschaald naar de maximale capaciteit. Het wordt geen hal met stapelbedden. Door de constante instroom is de samenstelling van de groep is niet vooraf bekend, ook niet wat betreft nationaliteiten. De locatie wordt onder andere ingericht in compartimenten voor gezinnen met kinderen en met recreatieve mogelijkheden. De wethouder is in gesprek met SPOV om te kijken of en hoe de kinderen verder kunnen worden opgevangen. Alleenstaande minderjarigen komen er niet.

Vanuit de zaal werd gevraagd naar de bereikbaarheid. Dat is inderdaad een aandachtspunt van de gemeente, omdat er bijvoorbeeld geen voetpad is naar het station. Sommigen vroegen wat er na zes maanden gebeurt, maar dat is nog niet bekend. Het huidige besluit, van de oude raad, is voor maximaal zes maanden. Pas als de nieuwe gemeenteraad is samengesteld kan die een besluit nemen over de langere termijn.

Grote nadruk werd gelegd op de voorwaarden, die Erik Voesten samen met een team in de gaten houdt. Het gaat dan bijvoorbeeld om leefbaarheid, een zinvol dagprogramma, goede maaltijden en lokale betrokkenheid. Zo komt er een Open Dag, zodat iedereen zelf kan zien hoe het eraan toegaat.

Klankbordgroep Oostrum

Ook komt er een klankbordgroep met vertegenwoordigers van betrokken organisaties, zoals de buurtvereniging, Antoniusveld, Kafra, de omliggende bedrijven enzovoort. Er hadden zich al vier personen gemeld, tijdens de bijeenkomst kwamen er nog vier aanmeldingen, ook vanuit de dorpsraad. Daarnaast wil de dorpsraad graag een aparte ‘Klankbordgroep Oostrum’ oprichten. Een vertegenwoordiger van die groep kan dan aan de algemene klankbordgroep deelnemen, zodat ook het dorp zijn stem kan laten horen. Wie interesse heeft kan zich melden bij Jan-Willem Bruijsten (voorzitter@dorpsraadoostrum.nl).

Wegreconstructie

Na de pauze schetste projectleider Jan van Dijk de plannen voor de reconstructie van de Geysterseweg, de Vlasakker en een deel van de Randenrade. De aanwonenden waren hiervoor persoonlijk uitgenodigd. Hij liet onder andere dwarsdoorsnedes zien van de nieuwe wegprofielen. De hoofdlijnen van het plan stonden in januari al in het OW!, en zullen we hier niet herhalen. Het huidige schetsontwerp is afgestemd met de dorpsraad. Daarnaast zijn er al 25 reacties binnengekomen. Deze avond was bedoeld om verdere ideeën en suggesties op te halen. Tot 1 april is het nog mogelijk om te reageren, onder andere via www.venray.nl/reconstructie-geysterseweg. Daarna start de volgende fase. Het is de bedoeling om half april een aparte inloopavond te houden over het resultaat.

Over de moeraseiken was in 2017 al flink gediscussieerd. Toen was gekozen voor behoud. Dat is nog steeds de bedoeling, en kan ook op een veilige manier. De boommonitor is ingevuld, er wordt gesnoeid, er komen wortelgeleidingsschermen en er wordt regelmatig controle uitgevoerd. Verdere vragen over de bomen worden in een aparte bijeenkomst beantwoord.

Langs de westkant van de Geysterseweg komt een blokhaag tussen de stoep en de weg, die moet helpen om de snelheid terug te dringen. Tijdens de werkzaamheden zijn er omleidingen voor de fietsroutes. Er waren wat zorgen over de uitwijkmogelijkheden op de Zuiderbergweg na de reconstructie, onder andere voor het landbouwverkeer vanwege de stoepranden. Daar wordt goed naar gekeken.

Vlasakker: Kiss & Ride!

De capaciteit voor ‘kiss & ride’ op de Vlasakker wordt niet gewijzigd. Het is immers de bedoeling om alleen iemand af te zetten, en als bestuurder meteen door te rijden. Helaas gebeurt dat niet altijd en wordt er voor kortere of langere tijd geparkeerd. Dat zorgt voor capaciteitsproblemen en onveilige situaties. Daarom aan iedereen het vriendelijke verzoek om daar niet te parkeren, ook niet ‘even’.

Openbare vergadering Dorpsraad

De dorpsraad deed verslag van het jaar 2021. Er waren geen opmerkingen over de notulen van vorig jaar. Daarna lichtte penningmeester Henk Wijnen de cijfers toe. De administratie van het OW! werd gedaan door Roel Arts. Komend jaar is er per saldo duizend euro tekort, vooral vanwege de gestegen drukkosten. De dorpsraad gaat bekijken hoe dat kan worden opgelost. Dat geldt ook voor het tekort van de dorpsraad zelf.

De DUOfiets heeft veel donaties opgeleverd. Het overschot is toegevoegd aan een gelijknamige bestemmingsreserve, waarmee bijvoorbeeld de stallingskosten kunnen worden betaald. Daarnaast zijn er bestemmingsreserves voor de renovatie van het dorpsplein, het OW! en de goededoelenactie. De begroting voor 2022 is vrijwel gelijk aan die van 2021. De kascommissie, bestaande uit Harry Bruijsten en Jan Biermann, heeft de boeken gecontroleerd en akkoord bevonden. Volgend jaar bestaat de kascommissie uit Jan Biermann en Lizette Janssen. Verder wil de dorpsraad de ANBI-status aanvragen, omdat dat voordelen heeft bij donaties. Daarvoor is wel eerst een statutenwijziging nodig.

Vervolgens passeerde het jaar 2021 in vogelvlucht de revue. Zoals het windpark dat er niet is gekomen, de Oostrumsche Heide die is behouden, de Oostverbinding waaraan is begonnen, het nieuwe Dorpsplein dat helaas nog steeds wacht op de gemeente, en de DUOfiets die meer fietsers en fietsmaatjes kan gebruiken. Verder krijgen alle dorpen een bloembak ‘Venray Bloeit’ geschonken. De vergadering is akkoord om er een tweede bij te kopen. Er komt nog overleg over de plaatsing en het onderhoud.

Tijdens de rondvraag komt de onoverzichtelijke bocht van de Stationsweg ter sprake. Als de Oostverbinding klaar is zou er minder verkeer moeten zijn, maar in afwachting daarvan vraagt de dorpsraad aan de gemeente of het mogelijk is om iets te doen aan de geparkeerde auto’s en busjes die het zicht ontnemen. Verder gaven meerdere mensen aan dat er regelmatig gevaarlijke situaties ontstaan bij de rotonde richting het sportpark, omdat veel (Oostrumse) fietsers de rotonde tegen verkeer in nemen. De school en SV Oostrum gaan de jeugd hierop attenderen, maar hierbij alvast het verzoek aan alle ouders om hun kinderen te vragen om dit niet te doen.


Vragen of opmerkingen? Laat het ons weten!

Reconstructie van wegen in Oostrum in 2023 en 2024

De gemeente Venray gaat de komende jaren een paar wegen reconstrueren in Oostrum. Het was de bedoeling om inwoners hierover tijdens een bijeenkomst te informeren, maar dat is nu niet mogelijk. Daarom krijgen aanwonenden een brief met het verzoek om mee te denken. Hieronder publiceren we de inhoud van die brief, zodat iedereen op de hoogte is. Het project is opgedeeld in vier fases.



Fase 1: Geysterseweg vanaf de bebouwde komgrens tot aan de Van Broekhuizenstraat

Aanleiding
De huidige weg is niet ingericht voor de toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur. Ook is er niet overal een veilige plek voor voetgangers aanwezig. Dit is binnen de bebouwde kom wel gewenst. De riolering is deels aan vervanging toe en wordt onnodig belast door het regenwater van de weg wat hierop is aangesloten. De komingangen zijn niet ingericht op de wijze die in Venray gebruikelijk is. Er zijn verschillende (kleinschalige) woningbouwinitiatieven die om tijdige aanpassing van de wegen en riolering vragen. Achter de Van Broekhuizenstraat ligt een graslandperceel waarvan de gemeente gedeeltes wil verkopen aan de aanwonenden.

Idee
Er komt een nieuw wegprofiel waarbij het asfalt wordt vervangen door gebakken klinkers. Daarbij wordt minimaal aan één kant van de weg een trottoir aangelegd. De weg krijgt daarmee een meer ‘dorps karakter’ waarbij de inrichting snelheid-remmend werkt. De zijstraatjes Zuiderbergweg en Spralandweg krijgen tot aan de komingang een nieuw profiel en nieuwe komingangen. Het gedeelte waar drukriolering ligt wordt vervangen door een vrij verval riool wat is voorbereid op extra te bouwen woningen. Er wordt een extra rioolbuis aangelegd voor het laten infiltreren van het regenwater. Het graslandperceel achter de Van Broekhuizenstraat krijgt een natuurlijke parkachtige openbaar toegankelijke inrichting.

Planning: Voorbereiding in 2022, uitvoering in de eerste helft van 2023.



Fase 2: Geysterseweg vanaf de Van Broekhuizenstraat tot aan de Mgr. Hanssenstraat

Aanleiding
De huidige weg is niet ingericht voor de toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur. Het regenwater van de weg wordt onnodig afgevoerd via het huidige rioolstelsel.

Idee
Er komt een nieuw wegprofiel waarbij het asfalt wordt vervangen door gebakken klinkers. De trottoirs worden vervangen. De weg krijgt daarmee een meer ‘dorps karakter’ waarbij de inrichting snelheid-remmend werkt. Er wordt een extra rioolbuis aangelegd voor het laten infiltreren van het regenwater.

Planning: Voorbereiding in 2022, uitvoering in de tweede helft van 2023.



Fase 3: Randenrade tussen Vlasakker en Watermolenstraat

Aanleiding
De huidige weg is niet ingericht voor de toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur. Er is sprake van wortelopdruk en de moeraseiken staan op het riool, wat op termijn problemen gaat geven. Het regenwater van de weg wordt onnodig afgevoerd via het huidige rioolstelsel.

Idee
Er komt een nieuw wegprofiel waarbij het asfalt wordt vervangen door gebakken klinkers. De trottoirs worden vervangen. De moeraseiken worden gehandhaafd. De weg krijgt daarmee een meer ‘dorps karakter’ waarbij de inrichting snelheid-remmend werkt. Er wordt een nieuwe rioolbuis gelegd en een extra gescheiden riool¬buis voor het laten infiltreren van het regenwater.

Planning: Voorbereiding in 2022, uitvoering in de tweede helft van 2024.



Fase 4: Vlasakker

Aanleiding
De huidige weg is niet ingericht voor de toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur. Het regenwater van de weg wordt onnodig afgevoerd via het huidige rioolstelsel.

Idee
Er komt een nieuw wegprofiel waarbij het asfalt wordt vervangen door gebakken klinkers. De trottoirs worden vervangen en de schoolzone wordt ingepast. De weg krijgt daarmee een meer ‘dorps karakter’ waarbij de inrichting snelheid-remmend werkt. Er wordt een nieuwe rioolbuis gelegd en een extra gescheiden rioolbuis voor het laten infiltreren van het regenwater.

Planning: Voorbereiding in 2022, uitvoering in de tweede helft van 2024.



Meedenken?
Misschien hebt u ideeën, suggesties, knelpunten of vragen. Die kunnen bijvoorbeeld gaan over groen, parkeren, snelheid, uitstraling of vormgeving. De gemeente wil ze graag weten. U kunt ze tot 1 februari 2022 doorgeven via reconstructie-Geysterseweg-eo@venray.nl, of via een brief aan de gemeente Venray, t.a.v. Jan van Dijk, projectleider civiel en verkeer, Postbus 500, 5800 AM Venray.

Het vervolg
De komende maanden gaat de gemeente aan de slag om een schetsontwerp te maken voor alle fases. Daarin nemen zij zoveel als mogelijk de reacties mee die zijn ontvangen. Zodra er een schetsontwerp is krijgt iedereen opnieuw de kans om daarop te reageren.


Vragen of opmerkingen? Laat het ons weten!